Jets & Piloten 2009 (Auswahl)
Starfighter und F-15 (Herbert Janning)
Herbert Janning aus Oldenburg ist europaweit als „Düsen-Opa“ bekannt.
Der Name entstand dadurch, dass er erst mit Mitte 50 (als er bereits ein Enkelkind
hatte) seine Leidenschaft für Düsenjets entdeckte. Er wird bei den AirShampoo
Jet-Flugtagen mit seinem Starfighter F-104 an
den Start gehen. Herbert Janning ist 3-facher Meister der internationalen holländischen Meisterschaften
im Kunstfliegen der Klasse F3-AX. Er unterrichtet seit 2 Jahren zusammen mit Andreas Finke
seinen prominenten Flugschüler, den Fußballprofi Tim Wiese.
MD-11 (Norbert Rauch)
Norbert Rauch kann mit Fug und Recht als Vater der deutschen und
internationalen Airlinerszene bezeichnet werden. Schon lange vor
der ersten Modellturbine baute er Airlinermodelle im Maßstab 1:16
mit Modellmotoren. Die MD-11 ist sein erstes Modell mit einer Turbine.
Auf der Homepage von Norbert Rauch (www.rauch-airliner.com) findet man
viele Informationen über seine bisher gebauten Airlinermodelle.
Cessna Citation CJ3 (Robert Otte)
Mit Robert Otte kommt der siebenfache deutsche Meister im Semiscale
nach Ganderkesee. Der in der Nähe von Osnabrück lebende Modellflieger
hat über 55 Jahre Flugerfahrung auf dem Buckel und wird bei den
AirShampoo Jet-Flugtagen sein Modell der Cessna Citation CJ 3 präsentieren.
Bei dem Modell handelt es sich um eine Nachbildung einer Maschine, die bei Atlas
Airfield Ganderkesee/Bremen im Einsatz ist. Mit einer Spannweite von 3,44 m
und einer Länge von 3,22 m erreicht das Flugzeug einen Maßstab von 1:4,7.
Tornado ADV- IDS (Peter Biethahn)
Peter Biethahn aus Hamburg startet in Ganderkesee mit seiner
Tornado ADV-IDS. Das 2,36 m lange Modell hat aus- und
eingeschwenkbare Tragflächen, so dass die Spannweite
zwischen 1,65 m (maximal eingeschwenkt) und 2,15 m (maximal
ausgeschwenkt) variert. Angetrieben wird der in den Originalfarben
vom Versuchsmuster ZA 326 lackierte Tornado von einer
Turbine Simjet 3000.
Eurofighter und MIG 25 (Burkhard Dotzauer)
Burkhard Dotzauer aus Leipzig startet in Ganderkesee mit seinem Eurofighter.
Das 2,45 m lange Modell hat eine Spannweite von 1,64m und ein Leergewicht
von 13,5 kg. Angetrieben wird der Eurofighter von einer Turbine JetCat P200.
Burkhard Dotzauer ist mehrfacher DDR-Meister im Semi-Scale und bis 1997
Mitglied der Deutschen National-Mannschaft im Jet-Flug gewesen.
Des Weiteren hat er ein Modell die MiG 15 mit der Spannweite und Länge von
2 m, die ein Leergewicht von 13,9 kg beträgt. Das Modell wird angetrieben von
einer Turbine JetCat P120SE.
Grumman F9F-8 Cougar und Canadair CL-114 (David Büsken)
David Büsken aus dem westlichen Münsterland betreibt seit seinem
5. Lebensjahr Modellflug und fliegt seit nunmehr 9 Jahren Jets mit
Turbinen-Modellen. Er wird bei den AirShampoo Jet-Flugtagen den
Nachbau einer Grumman F9F-8 Cougar der U.S. Navy präsentieren.
Das Modell ist im Maßstab 1:5 gehalten und hat dabei eine Spannweite
von 2,16m und eine Länge von 2,55m. Es handelt sich um einen Bausatz
der Firma Airworld, bei dem alle Nieten und Blechkanten bereits naturgetreu
nachgebildet sind. Mit ein paar zusätzlichen Details versehen, wurde das Modell
an der Weltmeisterschaft in Nord-Irland vom australischen Team eingesetzt
und kam in der Team-Klasse auf einen 16. Platz in der Baubewertung. Die 20kg
Gewicht werden von einer 16kg G-Booster 160 der Firma Graupner in die Luft befördert.
Wie das Original verfügt auch das Modell über Landeklappen, Bremsklappen,
Radbremsen, bewegliche Luftklappen und eine per Fernbedienung steuerbare
Kabinenhaube.
Neben der Grumman F9F-8 Cougar wird David Büsken den Nachbau einer
Canadair CL-114 Tutor im Maßstab 1:4 mitbringen.
Eurofighter DA-5 und Lockheed Martin F16-Fighting-Falcon (Karsten Bär und Thomas Kempin)
Karsten Bär und Thomas Kempin aus Hamburg machen seit über 20 Jahren Modellflug
und seit ca.6 Jahren fliegen sie auch Jets mit Turbinenantrieb.
An den Start gehen Sie mit einem Eurofighter DA-5 und einer Lockheed Martin
F16-Fighting-Falcon. Beide Modelle sind Semiscale-Modelle, welche aus Bausätzen entstanden sind.
Der Eurofighter DA-5 ist ein Nachbau des Original-Eurofighters mit der Seriennummer 5.
Es ist übrigens der zweite Eurofighter, der an die Bundesrepublik Deutschland ausgeliefert wurde.
Er entstand aus einem Bausatz von der Firma Composite-ARF. Das Modell hat eine Länge von ca.
2,40 m und eine Spannweite von ca. 1,65 m. Eingebaut ist eine Frank-Turbine TJ-70/16 mit ca.
17 KG Schub. Weil das Abfluggewicht ebenfalls ca.17 KG beträgt sind senkrechte Steigflüge
fast endlos möglich.
Die F16 ist aus einem Bausatz von der Fa.Skymaster erstellt worden. Die Rumpflänge beträgt
ca. 2,48 m, die Spannweite ca. 1,63 m. Als Antrieb ist eine Behotec Turbine JB-180 mit ca.18
KG Schub eingebaut. Als absolutes Highlight ist ein Scale-Fahrwerk eingebaut, welches man
gesehen haben muss.
